
CÍMLAP
Lukács András - Pavics Lázár
A sínek tovább bírják
TARTALOM, FÜLSZÖVEG
Tartalom
Kamionról vasútra
Mi a gond a kamionforgalommal?
Rohamos növekedés
Mi szükséges a gazdasági fejlődéshez?
Útjaink bánják
Járműveink bánják
Egészségünk bánja
Halálos részecskék
Jogaink bánják
Mértéktelen kedvezmények
Álmegoldások
Burkolatmegerősítés?
Környezetkímélő kamionok?
Bővítsük az úthálózatot?
Valódi megoldások
Úthasználati díj
Forgalomcsillapítás: az átmenő jármű csak vendég
Jobb szervezés állami segítséggel
Az építőanyagok újrahasznosítása
Az EU álláspontja
Egy ésszerű menetrend
Hamis ellenérvek
Ellehetetlenülnek-e a fuvarozók?
Megzavart piacgazdaság?
Sonka járja be Európát
Miért nem történik változás?
Kamion vagy vasút?
A kombinált fuvarozás
Jogi lehetőségek
Kérelem kártérítésre és a veszélyeztetés megszüntetésére
Fülszöveg
"Kamionról vasútra!" Így lehet két szóval összefoglalni ennek a kiadványnak
a lényegét. Íme néhány adat, amely érzékelteti a probléma súlyát:
- 2004-ben minden hetedik másodpercben lépte át a magyar határt egy
teherautó.
- Egy 30-40 tonnás kamion annyi kárt okoz az úttestben, mint több százezer
személyautó.
- A kamionok által tönkretett utak miatt évente több száz milliárd forint
kár keletkezik a járművekben (főleg a személyautókban).
- A kamionok kipufogógáza a legmérgezőbb anyagok közé tartozik.
- Az utóbbi időben az autópályák építéséhez anyagot szállító nehéz
tehergépkocsik hosszabb útszakaszokat tesznek tönkre, mint amennyi
kilométer autópálya épül.
- Minden magyar kamionra évente átlagosan több mint 100 millió forint -
főleg rejtett - támogatás jut mindannyiunk pénzéből.
Egyre több gyakorlati tapasztalat és tudományos kutatás bizonyítja, hogy
léteznek olyan megoldások, amelyek nemcsak környezetvédelmi, de gazdasági
és közlekedési szempontból is előnyösek.
Kiadványunkat elsősorban a döntéshozóknak szánjuk, de hasznos olvasnivalót
kínál mindenki számára, aki érdeklődik a téma iránt.