Tétel adatlapja

CÍMLAP

Lukács András - Pavics Lázár

A sínek tovább bírják

TARTALOM, FÜLSZÖVEG



Tartalom

Kamionról vasútra

Mi a gond a kamionforgalommal?
  Rohamos növekedés
  Mi szükséges a gazdasági fejlődéshez?
  Útjaink bánják
  Járműveink bánják
  Egészségünk bánja
  Halálos részecskék
  Jogaink bánják

Mértéktelen kedvezmények

Álmegoldások
  Burkolatmegerősítés?
  Környezetkímélő kamionok?
  Bővítsük az úthálózatot?

Valódi megoldások
  Úthasználati díj
  Forgalomcsillapítás: az átmenő jármű csak vendég
  Jobb szervezés állami segítséggel
  Az építőanyagok újrahasznosítása
  Az EU álláspontja
  Egy ésszerű menetrend

Hamis ellenérvek
  Ellehetetlenülnek-e a fuvarozók?
  Megzavart piacgazdaság?
  Sonka járja be Európát
  Miért nem történik változás?

Kamion vagy vasút?
  A kombinált fuvarozás

Jogi lehetőségek
  Kérelem kártérítésre és a veszélyeztetés megszüntetésére


Fülszöveg

"Kamionról vasútra!" Így lehet két szóval összefoglalni ennek a kiadványnak a lényegét. Íme néhány adat, amely érzékelteti a probléma súlyát:

- 2004-ben minden hetedik másodpercben lépte át a magyar határt egy teherautó.

- Egy 30-40 tonnás kamion annyi kárt okoz az úttestben, mint több százezer személyautó.

- A kamionok által tönkretett utak miatt évente több száz milliárd forint kár keletkezik a járművekben (főleg a személyautókban).

- A kamionok kipufogógáza a legmérgezőbb anyagok közé tartozik.

- Az utóbbi időben az autópályák építéséhez anyagot szállító nehéz tehergépkocsik hosszabb útszakaszokat tesznek tönkre, mint amennyi kilométer autópálya épül.

- Minden magyar kamionra évente átlagosan több mint 100 millió forint - főleg rejtett - támogatás jut mindannyiunk pénzéből.

Egyre több gyakorlati tapasztalat és tudományos kutatás bizonyítja, hogy léteznek olyan megoldások, amelyek nemcsak környezetvédelmi, de gazdasági és közlekedési szempontból is előnyösek.

Kiadványunkat elsősorban a döntéshozóknak szánjuk, de hasznos olvasnivalót kínál mindenki számára, aki érdeklődik a téma iránt.


×