
CÍMLAP
Lukács András [et al.]
Környezetbarát közlekedés
TARTALOM, ÖSSZEFOGLALÓ
Tartalom
Összefoglaló
A.) A célok
B.) Javaslatok a célok elérése érdekében
1. A kibővített államháztartási mérleg meghatározása
1.1. A kiadások
1.2. A bevételek
1.3. A kibővített államháztartási mérleg
1.4. Közlekedési Pénztár
1.5. Uniós támogatások
2. Az okozó (használó) által eddig meg nem fizetett költségek beépítése az árakba
2.1. A nehéz tehergépkocsik útdíja
2.2. A tehergépkocsik túlsúlydíjának emelése
2.3. A közúti teherfuvarozásnál az "üzemanyag-megtakarítás" után adómentesen elszámolható bér megszüntetése
2.4. A személygépkocsik beszerzésével és használatával kapcsolatos elszámolások szigorítása
2.5. Személygépkocsik úthasználati átalánydíja gépjárműadó és autópályadíj helyett
2.6. A luxusterepjárók gépjárműadójának emelése
2.7. A kvadok, mopedek és motorkerékpárok gépjárműadójának emelése
2.8. A diesel üzemű gépkocsik gépjárműadójának differenciálása
2.9. A gépjárműadó befizetése elmulasztásának szigorúbb büntetése
2.10. Az agroüzemanyagok adókedvezményeinek eltörlése
2.11. Áfa beszedése külföldi buszok után
2.12. Városi útdíj bevezetésének elősegítése
2.13. Parkolási díjak emelése, kiterjesztése
2.14. A gépjárműbalesetek egyes költségeinek megfizettetése az üzleti biztosítókkal
2.15. Repülőjegy-adó kivetése
2.16. A repülőterek támogatásának megszüntetése
2.17. A MALÉV támogatásának megszüntetése
2.18. A költségként történő elszámolás lehetőségének megszüntetése a gépi meghajtású belföldi légi közlekedésre
3. A többletbevételek felhasználása
3.1. A tömegközlekedési juttatás teljes adómentessége (az áfát nem számítva) és kiterjesztése
3.2. Térítés a gyalogosan és kerékpárral történő munkába járáshoz
4. Egyéb szabályozás, illetve intézkedés
4.1. Az államháztartást tekintve gyakorlatilag semleges intézkedések
4.2. Államháztartási kiadással járó intézkedések
4.3. Az államháztartási kiadások csökkenését eredményező egyéb intézkedés
C.) Összesített hatás az államháztartásra
D.) Következtetések: a javaslatok végrehajtásának hatása
Összefoglaló
A "Környezetbarát közlekedés" című résztanulmány célja bemutatni,
miként állítható át Magyarország közlekedési rendszere a jelenleginél
fenntarthatóbb pályára környezetvédelmi, nemzetgazdasági és szociális
szempontból egyaránt úgy, hogy közben hozzájárul az államháztartási hiány
csökkentéséhez is. A szerzők szerint ez elsősorban úgy valósítható meg, ha
a leginkább környezetszennyező módok (személygépkocsi-közlekedés, közúti
teherfuvarozás, légi közlekedés) résztvevői megfizetik az általuk okozott
költségeket, illetve megszűnnek az ezeknek a közlekedési módoknak nyújtott
közvetlen és közvetett állami támogatások.
A szerzők először számszerű mutatókat adnak meg arra vonatkozóan, hogy
milyen részcélok elérése szükséges. Ezt követik részletes javaslataik a
közlekedés árainak helyretételére, megindokolva az egyes intézkedések
szükségességét, és kimutatva az ebből keletkező államháztartási
többletbevételt, illetve kiadáscsökkenést. Végezetül röviden értékelik az
intézkedések összesített hatását az államháztartásra, a bruttó nemzeti
jövedelemre (GNI), a foglalkoztatottságra, a külkereskedelmi mérlegre,
az inflációra és az innovációra. Az eredmények azt mutatják, hogy az
intézkedések hatásai mindezen területekre kedvezőek.