Tétel adatlapja

CÍMLAP

A szeretfalva-dédai vasút építkezésének ismertetése

TARTALOM, BEVEZETÉS



Tartalom

A szeretfalva-dédai vasút építkezésének ismertetése. (Épült 1941-1942)

1. sz. kép. Kubikos
2. sz. kép. A nagyalagút talptárolója
3. sz. kép. Osztrák rendszerű alagútépítés a nagyalagútnál
4. sz. kép. Kész az alagúti boltozat aláfalazása a nagyalagútnál
5. sz. kép. Fenékboltozat építése a nagyalagút belga rendszerrel épülő szakaszán
6. sz. kép. Répai völgyhíd fölötti melegítőcsarnok elbontása
7. sz. kép. Töltésépítés döntőállványról
8. sz. kép. Árdánypatak híd építése
9. sz. kép. Töltésépítés a nagyalagút előtti völgyben talicskás kubikosokkal, kordéllyal és döntőállványról keskenyvágányú vasúttal
10. sz. kép. Répai völgyhíd alépítménye
11. sz. kép. Bevágás kitermelése kordéllyal
12. sz. kép. Töltéshelyreállítás
13. sz. kép. Bevágáskiemelés talicskás kubikosokkal
14. sz. kép. Hegylehordás Déda állomás feltöltéséhez
15. sz. kép. Hegylehordás Déda állomás feltöltéséhez
16. sz. kép. Övszivárgó építése a csúszó és felgyűrődő hegyoldalon
17. sz. kép. Déda állomás látképe, háttérben a görgényi havasok
18. sz. kép. Déda állomás víztornya és lakóépületei
19. sz. kép. Nagyalagút előtti vonalrész földmunkájának építése
20. sz. kép. Nagyalagút Szeretfalva felőli előbevágásának építése az alagúti táró bejáratával
21. sz. kép. Alsórépa állomás előtti bevágásrézsű szárítószivárgói
22. sz. kép. Alsórépa állomás rakodója és hozzájáróútja feltöltésének megkezdése
23. sz. kép. Bevágáskiemelés talicskás kubikosokkal, elszállítás kereszt-döntőállványról keskenyvágányú vasúttal
24. sz. kép. Nagyalagút utáni vonalszakasz földmunkája, két szemben összecsúszó hegyoldal közti völgy beboltozása és áttöltése
25. sz. kép. Répai bevágás kitermelése kanalas kotróval
26. sz. kép. Sínfektetés
27. sz. kép. Rézsűegyengetés
28. sz. kép. Nagyalagút dédai kapuzata
29. sz. kép. Kubikos
30. sz. kép. Répai völgyhíd
31. sz. kép. Nagyvölgyi völgyhíd
32. sz. kép. Maroskövesdi patakhíd


Bevezetés

Erdély északi részének visszacsatolása után dr. Varga József miniszter megbízásából néhai vitéz Horthy István kormányzóhelyettes - akkor a Máv elnöke - és dr. Álgyay Pál államtitkár helyszíni szemléjük alapján ismertették a megboldogult Teleki Pál gróf akkori miniszterelnök, Erdély nagy ismerője előtt a tervezett vasútépítés összes lehetséges változatait, melyek alapján a miniszterelnök még a helyszínen haladéktalanul kijelölte Kelet-Magyarországot a Székelyfölddel összekötő, aránylag keskeny területen a szeretfalva-dédai rendes nyomtávú vasút vonalát. Az építés azonnali megkezdése iránt a kormány késedelem nélkül intézkedett.

...


  
×