---

Tartalom

I. KÖTET

Rövidítések
Bevezetés helyett
Történetünk
Az Akadémia szervezete, parancsnokaink, oktatóink neve, rendfokozata és beosztásuk
Elhelyezésünk, és élet a hálótermekben. A-D osztály
Napirendünk
Étkezésünk, élelmezésünk
Újonckiképzés 1942.10.17 és 30 között
Elméleti oktatás alatti repülő gyakorlati kiképzés
Egyes tantárgyakhoz, tanárokhoz kapcsolódó történetek
Repülőkiképzésünk a REGVI 1. és 2. századánál az 1. félév alatt
Repülő parancsnokainkra jellemző történetek
Az I. évfolyam 2. félévben történő elméleti és gyakorlati kiképzés
A REGVI 1. század kihelyezése Váton 1943.05.03 és 28 között
A REGVI 1. század repülő kiképzése Szombathelyen 1943.05.29-07.20. között
A REGVI 2. század repülő kiképzése Szombathelyen 1943.05.03.-28 között
A REGVI 2. század kihelyezése Váton 1943.05.29 és 1943.06.30 között
A REGVI 1.szd. és 2. század növendékeinek repülési teljesítménye Szombathelyen 1942.11.03.-04.30. és 1943.05.30-1943.08.12. között
A II. évfolyam kiképzése Veszprémben
  1. Repülő kiképzés Taszáron és Debrecenben 1943.09.15.-1943.11.12. között
  2. Az elméleti kiképzés alatti repülő kiképzés 1943.11.13-1944.03.15. között
  3.1. Veszprémben maradó csoport repülése 1943.03.15.-1944.06.22. között
  3.2. A Tapolcára kihelyezett csoport repülése 1943.03.17-1944.05.08.-a illetve 1943.04.20-1944.06.30. között
  3.3. A Tapolcára kihelyezett 2. csoport repülése 1943.04.20.-1944.06.30. között. Tapolcán maradók "története"
  3.4. A tapolcai 1. csoport újra Veszprémben 1943.06.08. 1944.06.22. között
    Első egyedül repülésem CR 42-el
  3.5. Veszprémben történtek (06.17-e) eljövetelünk után
  3.6. A "2 éjjeli vadász csoport" repülése Kenyeriben 1944.06.08.-09.18. között
  4. Műszerepülő kiképzés Szegeden
  5. Az 1. Vadászátképző tanfolyam Székesfehérvár 1944.07.22-1944.08.10 között
  6. AVATÁSUNK 1944. augusztus 20-án
Befejezésül
Mellékletek:
  1. A m. kir. Horthy István honvéd Repülő Akadémia 1944. augusztus 20-án avatásra került évfolyama kiképzésének összefoglaló táblázata
  2. 1942-1944 évfolyam birtokomban levő Repülő Leírásai (Startkönyvei)
  3. Évfolyamunk névsora 2010 év elején
  4. A m. kir. honvéd Repülő Akadémián repült és a történetben előforduló repülőgép típusok fontosabb adatai
Címerek, fényképek a külső és belső borító lapokon

II. KÖTET

Rövidítések
Előszó
Bevezetés
ÉVFOLYAMOM TÖRTÉNETE II. Budától - A hadifogságból történő szabadulásig
1944. augusztus 20-i avatásunk után történtek
  Azonnal harcoló alakulathoz került
  Harckiképző alakulatokhoz kerültek
Az első "Éjjeli vadász" (2. műszerrepülő), csoport
  Műszerrepülő kiképzés Szegeden avatás után Szeged-Acsád (Vát)
  Magyarországon történő német-magyar átképzés Messerschmitt 110-es korszerű gépekre. Romboló kiképzés a Felvidéki Imelyben
  A német romboló kiképzés
  Vágfarkasd Repülő átképzés Me-110-re
  Búcsú Vágfarkasdtól - Áttelepülés Zeltwegbe
  Zeltwegben
RKK. Lövész szakasza a Semmeringen 1945.04.24-05.08. között
  Ghyczy Márton a magyar szakasz parancsnokának hősi halála
  Állásharc nagy veszteségekkel, vége a gyalogos háborúnak
Áttelepülés Klagenfurtba
  Emlékeztető a m. kir. légi kerületi pság. Karinthia-i területén végzett teljesítményeiről (fénymásolat)
  Me-109-es vadászcsoportok története. Német-magyar vadász tanfolyam. Me-109-es tanfolyam Sóstón
Az első vadász (első 20 órát műszerrepülő) csoport
A 3. vadász csoport Vát, Székesfehérvár, Felsőszeli és Gotha
Tíz fő átképzése Gothában, az ottmaradtak sorsa
A második és negyedik vadászcsoport
A negyedik vadászcsoport Kenyeriben
Vadászaink mindegyike pumás akart lenni! Évfolyamtársaim a 101. "PUMA" osztálynál. A 101/II./6. Szd. megalakulása és az ott folyó átképzés története
Vadász csoportok további sorsa
III. fokú kiképzés Kenyeriben levő REGVI II-III Harckiképzési osztálynál
Évfolyamtársaim a 102/2 századnál és a 101. Puma osztálynál
  101 PUMA ezred Veszprémben
  I. Vadász osztály
  Pumák Kenyeriben
  II. Vadászosztály
  III. Vadász osztály
  Pumák Grosspetersdorfban, majd Wiener Neustadtban
  Tulln. Linz Eferding, Raffelding
  Frankó Endre: A 102 "csatarepülő" osztálynál
  Légigyőzelmek odaítélése. Vadász csoportokba beosztottak további sorsa
A 2. Közelfelderítő (KF) század
102. csatarepülő osztály Horváth Kálmán szds. kikülönített csatarepülő 1/3 százada Sopron
Évfolyamtársaim a Szent László hadosztályban
  A Rába vonal védelmében
Az utolsó műszerrepülő csoport
A műszerrepülő század története 1944.09.11-e után
Menekülés Északról Nyugatra Weissewarte bei Tangerhüttebe
Hadifogságba esettek sorsa. Szovjet hadifogság
Amerikai hadifogság. Pumák Welsben
  Évfolyamtársaim Pockingban
  Frankó Endre: Hadifogság Pockingban
  Foucarville - Mailly le Camp
  Amerikai hadifogságban a vadászkiképző csoport
Amerikai hadifogság Asachban
Angol hadifogság Ausztriában
  R.K.K. Klagenfurtban. Hazajövetelem. Röviden mi lett a többi romboló bajtársammal? Klagenfurtban voltak még
Francia hadifogságban
Elkerülték a hadifogságot - kórházban voltak, nem voltak
Fogsága nem ismert
Évfolyamunk hősi és repülő halottai
Zárószó
Mellékletek
  1. Kronológia
  2. Frankó Endre: "PUMÁK" Kölyök századánál
  3. Sűrű Béla "Repülési napló" kivonata a 101 PUMA. Vadászhadosztály III. osztálya Potyondi századánál 1944.11.01.-1945.03.17. között
  4. Repülő Ászok névsora
  5. A hősi halált halt Varga Lajos c. rep. őrm. hagyatéka és levelezése
  6. Évfolyamom kiképzésének összefoglaló táblázata, névsora
  7. 1942-1944 évfolyam birtokomban levő Repülő Leírásai
  8. Évfolyamom névsora
  9. Táblázatok jegyzéke
  10. Képek jegyzéke
  11. Évfolyamom története I. Bevonulástól-Avatásig tartalomjegyzéke
  12. Címerek, fényképek a külső és belső borító lapokon

III. KÖTET

Rövidítések
Előszó
Előzmények

I. FEJEZET.
1. Akik nem jöhettek haza, megsebesültek. Az ellenség foglyai voltak a Szovjetunióban. Francia-, Amerikai-, (Wells, Pocking, Foucarville, Mailly le Camp, Asach) Angol fogságban voltak. Fogságból történt hazajövetel Mailly le Campból, Pockingból.
- Akik "megúszták" a hadifogságot. Akikről ma sem tudunk.
- A "Rendszer" munkájukat, szolgálataikat, börtönnel viszonozta
I. fejezet jegyzetei

II. FEJEZET.
1945-1956 között itthon a trianoni Magyarországon és idegenben élő évfolyamtársaim
II. fejezet jegyzetei

III. FEJEZET.
1945. Katonák maradtak az Új Magyar Hadseregben
1946, 1947 OMRE Vitorlázó és motoros kiképzés.
1948. Gödöllő Blaháné u. 28. sz. Makó Hajnal u. 13.
1949. Klapka hadrend. Tevékenységem Csanád megyében - Repülő kiképzés német-magyar és szovjet módszere. Repülő kiképzés az OMRE-nél, a Kilián György Repülő Hajózó Tiszti Főiskolánál és a Repülő csapatoknál. - 1949. június 1-től újra a Magyar Légierőknél. Önéletrajzok és minősítések. Repülés Kecskeméten a 3. RTG-nél. Honvéd Gyógyfürdő Kórház. 1950. február 1. HM. Le. Pság. Kiképzési osztály
III. fejezet jegyzetei

IV. FEJEZET.
1951. Földi lőtér kijelölése a Hortobágyon - Szökések, káderezés - letartóztatások
  A koncepciós Puma per. Sűrű Béla: Pumák rabságban.
  A légierők szervezeti felépítése (hajózó alakulatai)
A fotógéppuska.
1952. "Alázatosan jelentem, kész az ebéd." - "Vezérőrnagy elvtárs! Hol vannak a repülők?" - "A ho. pol. ti. és az érettségi." - "Hadgyakorlat a láncos kutyák ellen." - Honvéd Légierők és a Parancsnokság szervezete
1953. Üdülés Balatonkenesén. - "A MIG-15-ös szovjet célzsák csörlő javításának sikere." - "Miniszteri szemle volt Szolnokon a Kilián Hajózó Tiszti Iskolán és az Elméleti Oktatási Zászlóaljánál Berettyóújfalun." - "Miniszteri szemle Székesfehérvárott." - "Egy nagy tévedés és annak miniszteri feloldása." - "A taszári készültség nem tud kiállni." - A Légierők kiképzési osztálya 1953-tól.
1954. "Díszszemle előtti éjjeli berepülés. HM. főügyeletes tiszt vagyok." - "Maléter Pál pc. ezredes és a Repülő szabályzatok." - "Kékes Endre ellenséges repülőgépet kényszerített le." - Izsai János elbeszélése.
1955. "Vannak, akik a LE-nél is felfele buknak. A 'kan muri' és következménye." - "Bábuskin szovjet őrnaggyal Pápán." - Az OLLEP parancsnoka Hazai Jenő vőrgy. - Helyőrségi evezős verseny a Margit szigeten.
1955.11.30-án "kirúgtak" a Légierőktől, - leszerelés - Leszerelésem után történtek - Ismét civilben, ismét a baromfiak mellett.
1956. Vaszar István major. "Vezető Kartárs! Idomított ez a kutya?" - Budafoki Baromfifeldolgozó Vállalat Export Libabontó-üzem.
1956.10.23-án kitört a forradalom - Az 1956-os forradalom vázlatos története kiegészítéseimmel
IV. fejezet jegyzetei

V. FEJEZET.
A Második Szovjet megszállás. Hivatalosan is megkezdődött a restauráció. - Társaim a Forradalom alatt és után.
1957. "Prosperitás" Ált. ép. és szak-ip. és kis-ip. term. Szövetkezetnél.
1958. Esztergom-Kenyérmező István major.
1959, 1960, 1961 Székesfehérvár.
1962, 1963 Pécel és a KÁTKI
1964-1970 Új 5 éves terv, új program
1973. 75 éves a KÁTKI
1975. Új 5 éves terv. Sikeres MÜFA pályázat
1976. Albertirsa
1977. Szeged, új tudományos osztály.
1978. Tulcea
1979-80. Megachile honosításának eredményei.
1981-1988. A rendszerváltás után.
1989. Legelső évfolyam találkozónk. Az első "ludovikás" találkozó Podersdorfban.
1990. Második évfolyam találkozónk. A letkési emlékmű felavatása.
1991.06.16. A szovjet megszállás végleg befejeződött...
V. fejezet jegyzetei

Befejezés
Felhasznált irodalom jegyzéke
Képek jegyzéke
Mellékletek jegyzéke
Mellékletek

---

Bevezető

Nagyon kicsi Magyarország és ezen belül nagyon kicsi volt a m[agyar]. kir[ályi]. repülőgépvezető-pilóta társadalom. Nagyrészt mindenki, mindenkit ismert, ha közel, ha messze volt tőle, ha csak hallott róla, akkor is tisztelte, de mindenképpen feltétel nélkül szerette. Minden repülőtéren egyformák voltak a szokások a körülmények, mindenütt otthon éreztük magunkat és mindig egy nagy családi hátteret éreztünk magunk mögött.

Talán sokan gróf Teleki Pálnak - Horthy Miklós kormányzó úr szerint a magyar politika legnemesebb és legjelentősebb személyiségének - köszönhetjük életben maradásunkat, aki azokat az 1941-ben külön futárral Londonba és Washingtonba kiküldött leveleket írta, melyben megfogalmazta, hogy "A magyar kormány főfeladata ebben az európai háborúban az, hogy a háború befejezéséig megőrizze Magyarország katonai anyagi és emberi erőit... A háború kimenetele kétséges... Az országot, ifjúságunkat, hadseregünket, csakis saját magunk érdekében tehetjük kockára, másért nem". Bizonyára ezek a gondolatok vezették parancsnokainkat, amikor bennünket a heves vérű, hazánkért bármikor életüket is áldozó fiatalokat, oly sokszor ellenünkre óvtak, védtek és halogatták, - amennyire ez a német megszállás után egyáltalán lehetséges volt, - kiképzésünket, harcbavetésünket. Vállalták azt is, hogy mi "hálából" őket esetenként szabotázzsal vádoljuk.

Ezek a kiváló emberek, parancsnokok és tanárok! Most majdnem hetven év után olvasva az akkori írásokat döbbenek rá arra, hogy milyen kiválóak voltak. Olyanok, akiket - mint Békássy Antal, Scholtz Miklós, Papp Tibor - fronton levő harcoló tiszttársaik, átképzésük alatt - "akadémiai tanároknak" tartottak! Ennek a meghatározásnak és a megjelölés használatának különös hangja és csengése van! Ők, bennük a náluk kiválóbbakat, mi mintaképeinket láttuk és szerettük őket!

Életpályánk választása idején 1941. április 7-én jugoszláv gépek bombázták Szegedet; 11-én három magyar hadtest 65 halottat vesztve, 15 ezer foglyot ejtve, három nap alatt elérte a volt történelmi határt.

1941. június 22-én a németek megtámadták a Szovjetuniót. Június 26-án az oroszok tévedésből Kassát bombázták.

1942. januárban Újvidék, április 11-én a 2. hds. elindult Oroszországba, augusztus 20-án vitéz nagybányai Horthy István t. repülő fhdgy. 25. bevetésére indulva Héjával lezuhant. Ekkor már szolgáltunk mi is civilként a Horthy Miklós Nemzeti Repülő Alap motoros repülőgép-vezető növendékeként. Összevont díszszakaszunk kísérte a hősi halottat a Déli pályaudvartól a Parlamentig.

1943. januárjában a szovjet ellentámadást 200 ezer katonánkból 52 ezer élte túl, felszerelés 90 %-a elveszett. Erről Mikó Zoltán vk. szds. úrtól hallottunk első kézből hadsereg-szervezési óráinkon.

1944. március 19-i német megszállás. Ezt már mi is bőrünkön tapasztaltuk, mert miatta egy hónapig nem repülhettünk.

Újvidék miatt 1943 decemberében a Kormányzó úr két tábornokot, 18 vádlottal a hadbíróság elé állíttatott. Szégyelltük őket.

Az a két év nagyon sokat jelentett életünkben, elsősorban alapvetően formálta világnézetünket. A csodálatos bajtársi összetartást személyi ráhatással, példával érték el kiválóan válogatott parancsnokaink, tanáraink. Örök hálánk kísérje őket!

Az emlékezés olyan, mint a bűvész kendője, benyúl a kabátujjába, hogy kihúzzon egyet, mert csak annyit dugott oda. Aztán kihúz belőle 40-et összecsomózva. Én is leírtam valamit, amiről 3-4 más jutott eszembe. Jó lett volna annak idején naplót írni, csak akkor nem voltunk olyan nagy okosok, mint most! Egyébként is ki gondolt akkor az öregkorra, tompuló emlékezetünkre. A nosztalgiáról meg azt sem tudtuk mi fán terem. Annál jobban tudjuk most, csaknem kilencven évesen.

Ebben az emlékezésben természetesen sok a személyes jellegű dolog. Az ember arra emlékezik legjobban, ami vele történt. Ezért aztán igyekeztem lehetőleg pontos időadatokat, kiképzési eseményeket, kiképzésünkben közreműködő személyek nevét is előkotorni emlékezetemből. Jómagam a pontosság kedvéért előszedtem azt a néhány repülőleírást, melyet barátaim kölcsönöztek, a tablót, melynek negatívját Szabó Tibor nővére őrzött, a kanadai Magyar Szárnyakat, a II. Világháborús repülő irodalmat és a Hadtörténeti Levéltár anyagát, ahol elsősorban a 101. vadászrepülő ezred parancsait, okmányait néztem át. Évfolyamunk legtöbb hősi halottját a Pumáknál temették. Más velünk kapcsolatos okmány sajnos nincs. Ritka kivétel évfolyamunk első éves akadémikus és karpaszományos rangsorozati jegyzéke parancsnokaink aláírásaival.

Ahányan vagyunk annyiféleképpen, értékeljük a visszaemlékezőket és próbáljuk magyarázni bizonyítványainkat. Vannak olyanok, akik a nagyobb szigorúságot és vakfegyelmet hiányolják akkori katonaéletünkből, kiképzésünkből, mert akkor "ha ez lett volna, többre mentünk volna." Mások azt mondják, hogy "a vakfegyelem a bakáknak való". A repüléshez szakmai intelligencia tartozik és egyikőnk (helyes) megítélése szerint "az erre való nevelés színvonala volt gyenge. Gondolj csak a sok nem vagányságból eredő géptörésre, vagy kiképzés közbeni halálra! A nebuló nem volt képes felmérni, hogy mire alkalmas és mit bír el a gép. Ezt bokacsattogtatással nem lehet pótolni."

...

---