Magyar Elektronikus Könyvtár

Város, vidék, vasút

kötöttpályás megoldások a regionális közlekedésben: 16 sikeres példa

TARTALOM, ELŐSZÓ

Tartalom

Előszó

A legfrissebb statisztikák is igazolják: egyre több ember dönt a vasúti közlekedés mellett. Néhány térségben a vasút valódi sikertörténeteket tudott elkönyvelni, kivált a regionális közlekedésben, eközben egyre keresettebbé válik. A sikernek számos tényezője van, amelyeket az itt bemutatott példák jól szemléltetnek. Kívánom, hogy ösztönzésül hassanak a kötöttpályás regionális közlekedés egészére.

Az "Allianz pro Schiene" (szövetség a vasútért) jelen kiadványa a kiválasztott példákon mutatja be, hogy a vasút nemcsak környezetbarát, hanem egyben a legbiztonságosabb közlekedési eszköz. Kiforrott koncepció mellett rendkívül fontos, hogy városainkat óvjuk a közlekedési válság visszás jelenségeitől. Viszont a vasút vidéken is észszerű alternatívája az autónak.

Jelen kiadvány főbb tanulsága, hogy mindenütt, ahol újonnan jelent meg a vasút, illetve jelentős mértékben javítottak a meglévő szolgáltatás színvonalán, ugrásszerűen megnőtt az utazók száma. A legtöbb esetben a valóságos utaslétszám növekedés meghaladta az előre jelzettet.

A kiadó számos tényezőt mérlegelt annak érdekében, hogy a regionális vasúti közlekedésben tapasztalt növekedést a legjobban szemléltető példákat válasszák ki. Fontos kiválasztási szempont volt, hogy az adott vasút - az ügyfelek jól felfogott érdekében - javuló összeredményt tudjon felmutatni. Arra is ügyeltek, hogy a kiválasztott vasutak a regionális közlekedés lehető legszélesebb palettáját képviseljék: rövid és hosszabb vonalak, helyi érdekeltségű és elővárosi vasutak, valamint gyéren lakott tájakat kiszolgáló regionális vasutak. A Deutsche Bahn mellékvonalai mellett más, a helyi szolgáltatók által fenntartott vasutakat is megtaláljuk. Ezenkívül minden német tartomány legalább egy vasúttal képviselteti magát, nyomatékosan felhívva a figyelmet arra, hogy a siker nem csak bizonyos régiók kiváltsága.

A kiválasztott példák alapján kijelenthető, hogy számos közös vonás fedezhető fel, amelyek a tapasztalatok szerint megalapozzák a kötöttpályás megoldások sikerét. Eleinte majdnem mindenhol jelentős infrastrukturális beruházások történtek. Erre épülve találkozhatunk további vissza-visszatérő sikertényezőkkel: új járműpark, az átgondolt és a szükségletnek megfelelő, sűrű ütemes menetrend, a fokozott megbízhatóság, a tisztaság és a pontosság. Mindezekhez a vasúti szervezetek részéről párosul az erős helyi kötődés, a hatékony döntési folyamat és helyi szintű adminisztráció. A színvonalas kiszolgálás további fontos jellemzői az átmenő, átszállás nélküli összeköttetések a regionális központokba és a jó csatlakozások, a beágyazottság az észszerű regionális közlekedési hálózatba más közlekedési eszközökkel karöltve, a kiváló kiszolgálás és a vonaton történő jegyeladás. Ezen túlmenően számos üzemeltető szabadidős és turisztikai jellegű kínálattal is magához köti az utazóközönséget.

Célunk a kötöttpályás közlekedés további erősítése, népszerűsítése. Biztos vagyok benne, hogy a "Város, vidék, vasút" című kiadvány is kiveszi ebből a részét.

Wolfgang Tiefensee
német közlekedési, építési és városfejlesztési miniszter